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Quanto custa viajar de 1ª classe a partir do Brasil

Por Neucimar Taveira

13 de Agosto de 2018 às 16:00:54

Em vez do assento apertado e rodeado de estranhos, uma poltrona que vira cama em um espaço exclusivo. Em vez de disputar a atenção dos comissários por um atendimento, preferência no momento em que precisa de um tripulante – seja para pedir uma bebida ou apenas tirar uma dúvida. Voar de primeira classe ainda é um sonho para muita gente e se resume à coisa de cinema, mas a categoria ainda tem algum público, embora bem menor do que no passado.

Essa redução se deu por dois motivos: primeiro, claro, o preço. Uma passagem de primeira classe para o destino mais próximo não sai por menos de R$ 10 mil. Segundo, a proximidade com o que é oferecido pela classe executiva, esta sim em crescimento. “As classes executivas de quase todas as companhias são iguais ou até melhores do que a primeira classe de alguns anos atrás”, afirma Dilson Verçosa Jr., diretor regional de vendas da American Airlines, uma das companhias que operam voos com primeira classe no Brasil.

Itens como maior acúmulo de milhas, internet a bordo, atendimento prioritário no check-in e no embarque, acesso a lounges e áreas VIP de aeroportos e remarcação e cancelamento de voo sem taxas, antes exclusivos à primeira classe, já são oferecidos por voos em classe executiva. “Na América do Sul, por exemplo, só existem duas cidades com demanda para primeira classe, São Paulo e Buenos Aires. Então, um voo SP-NY ainda vai ter essa opção. Para esses destinos, eu não acredito que a primeira classe vá sumir”, conta Verçosa. Nos outros destinos, no caso da American, a classe executiva já aparece como a opção mais confortável.

Mas ainda há aqueles que não abrem mão da privacidade na hora de voar. Artistas, celebridades e CEOs são os que continuam optando pelas primeiras classes mundo afora e têm seus lugares – individuais – garantidos. As companhias oferecem tratamento VIP, fora e dentro do avião, e trazem poucas diferenças entre si. A quantidade de bagagens permitidas no despacho varia de acordo com o tamanho das aeronaves operadas. Swiss e British Airways permitem um máximo de três malas de até 32 kg, enquanto American Airlines, Emirates, Air France e Delta Air Lines se resumem a duas bagagens despachadas por passageiro. Os tipos de alimentação e bebidas servidos na primeira classe não são explicitados porque isso depende do destino e da disponibilidade dos itens. Mas a American Airlines, por exemplo, oferece uma carta de vinhos criada pelo sommelier Bobby Stuckey e pratos pensados pela chef Maneet Chauhan. Já a Delta Air Lines tem opções da Starbucks entre seus itens não-alcoólicos. Para voos de longa duração, a American trabalha com roupas de cama Casper e a Delta com Westin Heavenly.

 

Slide 1 de 6: Nova YorkAmerican AirlinesR$ 39.039Delta Air LinesR$ 52.827

American Airlines
R$ 39.039

Delta Air Lines
R$ 52.827

Slide 2 de 6: ParisSwissR$ 35.120 EmiratesR$ 53.836Air France (primeira classe na ida, volta apenas com a opção de classe executiva)R$ 26.573

Paris

Swiss
R$ 35.120 

Emirates
R$ 53.836

Air France (primeira classe na ida, volta apenas com a opção de classe executiva)
R$ 26.573

Slide 3 de 6: PequimDelta Air LinesR$ 55.358EmiratesR$ 78.968British Airways (apenas com a opção de classe executiva no trecho São Paulo ? Londres)R$ 12.780SwissR$ 47.045Air France (ida com KLM a partir de Amsterdã e volta apenas com a opção de classe executiva)R$ 39.883American AirlinesR$ 81.550

Pequim

Delta Air Lines
R$ 55.358

Emirates
R$ 78.968

British Airways (apenas com a opção de classe executiva no trecho São Paulo – Londres)
R$ 12.780

Swiss
R$ 47.045

Air France (ida com KLM a partir de Amsterdã e volta apenas com a opção de classe executiva)
R$ 39.883

American Airlines
R$ 81.550

Slide 4 de 6: LondresEmirates (ida apenas com a opção de classe executiva)R$ 54.257American AirlinesR$ 65.017

Londres

Emirates (ida apenas com a opção de classe executiva)
R$ 54.257

American Airlines
R$ 65.017

Slide 5 de 6: TóquioEmirates (apenas com a opção de classe executiva no trecho São Paulo ? Dubai na ida e Dubai ? São Paulo na volta)R$ 67.099 SwissR$ 50.346 Air FranceR$ 25.979United Airlines/American Airlines (ida operada por Japan Airlines a partir da escala em Nova York)R$ 86.191

Tóquio

Emirates (apenas com a opção de classe executiva no trecho São Paulo – Dubai na ida e Dubai – São Paulo na volta)
R$ 67.099 

Swiss
R$ 50.346 

Air France
R$ 25.979

United Airlines/American Airlines (ida operada por Japan Airlines a partir da escala em Nova York)
R$ 86.191

Slide 6 de 6: DubaiEmiratesR$ 83.483

Dubai

Emirates
R$ 83.483

 

Forbes Brasil



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